上海通用汽車(chē)有限公司

發(fā)布時(shí)間： 2014/8/22 22:29:50

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上海通用汽車(chē)有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車(chē)集團股份有限公司、通用汽車(chē)公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司(在建)四大生產(chǎn)基地，共6個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)、2個(gè)動(dòng)力總成廠(chǎng)，是中國汽車(chē)工業(yè)的重要領(lǐng)軍企業(yè)之一。堅持"以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導向"的經(jīng)營(yíng)理念，上海通用汽車(chē)不斷打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，二十多個(gè)系列的產(chǎn)品陣容，覆蓋了從高端豪華車(chē)到經(jīng)濟型轎車(chē)各梯度市場(chǎng)，以及高性能豪華轎車(chē)、MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)等細分市場(chǎng)。

2008年，上海通用汽車(chē)啟動(dòng)"綠動(dòng)未來(lái)"全方位綠色戰略，以"發(fā)展綠色產(chǎn)品、打造綠色體系、承攬綠色責任"為核心，通過(guò)科技創(chuàng )新，不斷為中國消費者帶來(lái)"更好性能、更低能耗、更少排放"的綠色車(chē)型，并積極發(fā)揮業(yè)務(wù)鏈龍頭作用，帶動(dòng)上下游共創(chuàng )綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統，以實(shí)現企業(yè)自身、企業(yè)與行業(yè)、企業(yè)與環(huán)境的和諧永續發(fā)展。

 

1 基本介紹

　　上海通用汽車(chē)有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車(chē)集團股份有限公司、通用汽車(chē)公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽(yáng)北盛3大生產(chǎn)基地，共4個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)、2個(gè)動(dòng)力總成廠(chǎng)。

　　堅持“以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導向”的經(jīng)營(yíng)理念，上海通用汽車(chē)不斷打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌，共二十六大系列的產(chǎn)品陣容，覆蓋了從頂級豪華車(chē)到經(jīng)濟型轎車(chē)，以及高性能豪華轎車(chē)、MPV、SUV等細分市場(chǎng)。

2 品牌簡(jiǎn)介

　　別克buick品牌始于1900年。在美國密歇根州底特律市，蘇格蘭人david dunbar buick和他的總工程師walter l.marr.離開(kāi)了他們朝夕相處的船機及農機修理行，開(kāi)始著(zhù)手制造第一輛試驗汽車(chē)（當時(shí)馬車(chē)是主要交通工具）。1903年，他們成立了別克buick汽車(chē)公司。一年后，汽車(chē)生產(chǎn)正式宣告開(kāi)始，首批37輛汽車(chē)上市銷(xiāo)售。

　　別克著(zhù)名的“三盾”標志是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案。它的由來(lái)可以直接追溯到汽車(chē)制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。

　　正如十九世紀90年代，由從事企業(yè)形象研究的斯考其公司所作調查顯示，作為標志性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標的調查研究中發(fā)現，公司的商標會(huì )對顧客產(chǎn)生積極或消極影響。調查進(jìn)一步顯示在眾多的汽車(chē)廠(chǎng)商中，gm別克產(chǎn)品的“三盾”標志贏(yíng)得了50%的好感，這個(gè)比例令人注目。

　　別克標志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀的演變過(guò)程。20世紀30年代中期，在底特律公共圖書(shū)館內，通用汽車(chē)風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫(xiě)的《消失的家徽》中發(fā)現了蘇格蘭別克家族的家徽。

　　別克家族的家徽是一個(gè)紅色盾形標志，銀色和蔚藍色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過(guò)直到右下角。在盾的右上角有一長(cháng)有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。

　　別克汽車(chē)首次使用別克家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車(chē)型上，這個(gè)裝飾標志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標志作了修改（變得更長(cháng)更寬）。1942年盾形標志被又一次改為典型的家徽模式，但在此基礎上別克公司作了一些改變，不久以后別克公司投入了第一次世界大戰的軍事用品的生產(chǎn)。

　　1949年標志被加寬，并加入了車(chē)蓋和格柵樣式，但其原來(lái)式樣的基本要素仍被保留下來(lái)。

　　1957年，別克“鷹”標志作為“鷹”車(chē)型的一部分出現了。它獲得了很好的反響，以致到了1976年在所有的車(chē)上都出現了一只鷹停留在別克字樣上，鷹的形象變的家喻戶(hù)曉，甚至在電視廣告中出現了一只名叫“happy”的紅尾鷹停在別克車(chē)蓋裝飾物上的畫(huà)面。但到了80年代，別克領(lǐng)導層決定重新強調“三盾”標志，因此別克“鷹”標志退出了歷史舞臺。

　　1959年，別克標志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來(lái)的一個(gè)盾標志，這三個(gè)盾分別代表別克的三種車(chē)型，它們是lesabre,invicta,electra。三盾標志仍延用原來(lái)的樣式和顏色，最大的不同之處在于三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白（后改為銀灰）和藍。

　　今天的“三盾”標志在一些細節上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色，藍色三個(gè)盾的式樣與原先無(wú)多大的區別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。

　　別克這個(gè)家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著(zhù)大衛-鄧巴-別克，是他將別克汽車(chē)一手締造起來(lái)，并迎來(lái)了世界最大的汽車(chē)制造商--通用汽車(chē)的誕生。

　　1940年一位新聞?dòng)浾吖P下這樣寫(xiě)道：別克是第一個(gè)真正成功的汽車(chē)品牌，它帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)工程水平的進(jìn)步并成為其他汽車(chē)公司追隨的榜樣。

3 公司理念

　　上海通用汽車(chē)基于精益生產(chǎn)理念建立了一套完整的采購、物流、制造、銷(xiāo)售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并在生產(chǎn)和管理中大量采用計算機控制技術(shù)。具有國際先進(jìn)水平的國內第一條柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，涵蓋了沖壓、車(chē)身、油漆、總裝等整車(chē)制造環(huán)節以及發(fā)動(dòng)機、變速箱等動(dòng)力總成制造過(guò)程。上海通用汽車(chē)有限公司

　　上海通用汽車(chē)作出了戰略性決策，全面實(shí)施 SAP IS-Auto 信息系統項目。這是一個(gè)極具挑戰的里程碑，無(wú)論從項目規模還是難度來(lái)看，在全球汽車(chē)行業(yè)都是罕見(jiàn)的。

　　它在系統層面上，以信息化的方式完整地實(shí)現了上海通用汽車(chē)整體價(jià)值鏈上營(yíng)銷(xiāo)、采購、物流、制造、財務(wù)等業(yè)務(wù)流程的整合和優(yōu)化，進(jìn)一步提升了上海通用汽車(chē)柔性生產(chǎn)、精益管理的核心能力，為從容應對未來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競爭和錯綜復雜的市場(chǎng)變化提供了強有力的信息化支持平臺，也為上海通用汽車(chē)的可持續發(fā)展及整合國內外優(yōu)勢資源奠定了堅實(shí)的基礎。

　　堅持“以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導向”的經(jīng)營(yíng)理念，上海通用汽車(chē)不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以豐富、差異化的產(chǎn)品線(xiàn)滿(mǎn)足日益增長(cháng)的市場(chǎng)需求，成為“多品牌、全系列”汽車(chē)公司。上海通用汽車(chē)目前已擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭，以及薩博四大品牌，形成凱迪拉克CTS、凱迪拉克SRX、凱迪拉克XLR；別克榮御轎車(chē)、別克君越轎車(chē)、別克君威轎車(chē)、別克GL8商務(wù)公務(wù)旅行車(chē)系列、別克凱越系列。

　　雪佛蘭景程轎車(chē)、雪佛蘭LOVA樂(lè )風(fēng)轎車(chē)、雪佛蘭樂(lè )馳轎車(chē)、雪佛蘭賽歐緊湊型轎車(chē)；薩博9-3運動(dòng)型轎車(chē)、薩博 9-3高檔敞蓬轎車(chē)、薩博9-5運動(dòng)型高檔轎車(chē)十八大系列近六十個(gè)品種的產(chǎn)品矩陣。在堅持品牌本土化和產(chǎn)品本土化的戰略下，通過(guò)整合國際、國內資源，通過(guò)消化吸收式和整合資源的研發(fā)，上海通用汽車(chē)旗下各系列產(chǎn)品含有多項先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現優(yōu)越，不僅在各自的細分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，并樹(shù)立起新的標桿。

　　依托全球領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品資源，上海通用汽車(chē)架構起世界一流的精益生產(chǎn)體系，建立了一套完整的采購、物流、制造、銷(xiāo)售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并全面實(shí)施了汽車(chē)行業(yè)信息技術(shù)集成解決方案（SAP IS-Auto），涵蓋制造、采購、財務(wù)、質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)以及售后系統等整個(gè)業(yè)務(wù)鏈環(huán)節。上海通用汽車(chē)建立了中國第一條具有國際先進(jìn)水平的柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，涵蓋了沖壓、車(chē)身拼裝、油漆、總裝等整車(chē)制造環(huán)節以及發(fā)動(dòng)機、變速箱等動(dòng)力總成制造過(guò)程，實(shí)現不同平臺車(chē)型的共線(xiàn)生產(chǎn)。并將“標準化、制造質(zhì)量、不斷改進(jìn)、縮短制造周期、員工參與”這五大原則貫穿于生產(chǎn)制造的全過(guò)程。

4 發(fā)展歷程

　　1904年5月19日，蘇格蘭人戴維·別克創(chuàng )立了別克汽車(chē)公司。同年6月，第一部別克汽車(chē)誕生。1904年下半年，一個(gè)馬車(chē)制造商william c. durant看準了別克buick未來(lái)的巨大潛力，毅然買(mǎi)下了這家公司。1908年william c. durant成立了通用汽車(chē)公司，并沿用別克buick品牌作為開(kāi)拓新公司的基石。

　　1923：別克第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)。

　　1927：哈里·厄爾被聘為通用汽車(chē)藝術(shù)和色彩部負責人，這是汽車(chē)工業(yè)歷史上的第一個(gè)。他引入的黏土制作汽車(chē)模型的方法一直沿用至今。

　　1937－38：哈里·厄爾設計的“y－job”被公認為是汽車(chē)工業(yè)上的第一款概念車(chē)。從此“概念車(chē)”成為汽車(chē)行業(yè)最重要的市場(chǎng)和銷(xiāo)售工具。

　　二戰結束后，別克迎來(lái)了風(fēng)格和技術(shù)創(chuàng )新的高峰期。

　　1948：哈里·厄爾引入“高尾鰭”設計。

　　上海通用汽車(chē)有限公司　　1948：roadmaster車(chē)型上首次出現自動(dòng)變速器。

　　1949：別克發(fā)布了一些成為其標志性的設計風(fēng)格，比如前擋泥板的旋窗和車(chē)身上卷曲的絡(luò )合金邊。

　　1950－1951：來(lái)自戰斗機的設計靈感，哈里·厄爾發(fā)布的lesabre概念車(chē)確立了20世紀50年代美國經(jīng)典車(chē)型的設計走向。

　　1953：為慶祝成立50周年，別克推出敞篷車(chē)skylark限量版。

　　1953：哈里·厄爾“汽車(chē)秀”（motorama）在紐約亮相，這是世界上第一個(gè)汽車(chē)展覽。

　　1959：別克推出lesabre、invicta和electra三個(gè)新車(chē)系，為此，別克標志進(jìn)行了大改革，由三盾替代了原來(lái)的一個(gè)盾標志，三個(gè)盾分別代表別克的三種車(chē)型。三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白后改為銀灰和藍。

　　1961：新型的鋁制v8發(fā)動(dòng)機出現在新型轎車(chē)上面。

　　1963：被譽(yù)為“現代經(jīng)典”的riviera車(chē)型推出。

　　1974：別克推出了其經(jīng)濟型的v－6發(fā)動(dòng)機，最終成為別克系列的主要發(fā)動(dòng)機。

　　1984：別克全球銷(xiāo)量達到100萬(wàn)輛。

　　1997：上海通用汽車(chē)公司成立，具有年產(chǎn)10萬(wàn)輛別克中型轎車(chē)的能力。

　　1998：別克告別位于密歇根州弗林特95年歷史的公司總部，搬到底特律。

　　2003：別克汽車(chē)迎來(lái)百年大慶。別克2003概念車(chē)和2004suv概念車(chē)rainier，成為慶典上的特別禮物。為了紀念buick誕辰100周年，通用公司推出centieme概念車(chē)以創(chuàng )新的設計顯示別克品牌獨有的魅力，亦表達了典型的別克式的浪漫造車(chē)風(fēng)格。centieme概念車(chē)由著(zhù)名意大利設計工作室bertone設計，是結合四門(mén)轎車(chē)和運動(dòng)型多用途車(chē)眾多優(yōu)點(diǎn)，獨具特色、雍容華貴的設計習作。

　　全新的通用汽車(chē)公司的發(fā)展壯大，依靠一大批高素質(zhì)的人才，如總裁william p. chrysler，著(zhù)名的別克buick賽車(chē)手louis chevrolet等。在以后若干年，伴隨著(zhù)其他各分部的發(fā)展，凱迪拉克cadillac,奧克蘭oakland（后來(lái)改名為龐帝亞克pontiac）和奧斯莫比oldsmobile等，通用汽車(chē)公司在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域，一路遙遙領(lǐng)先?；厥走^(guò)去的90年，別克buick已經(jīng)創(chuàng )下了三千五百萬(wàn)輛的總銷(xiāo)售量，所獲獎項更是不計其數。

　　1929年，別克buick在上海設立了第一家銷(xiāo)售辦事處。今天，同樣在這個(gè)城市，別克buick亦成立起新的公司---上海別克。

5 公司榮譽(yù)

　　上海通用汽車(chē)通過(guò)了上海質(zhì)量體系審核中心（ SAC ）和挪威船級社（ DNV ）的聯(lián)合質(zhì)量體系評審，成為中國汽車(chē)工業(yè)第一家獲得 QS9000 質(zhì)量體系認可的汽車(chē)制造公司，同時(shí)，還獲得了 ISO14001 環(huán)境體系認證證書(shū)和 OHSAS18001 職業(yè)健康安全體系認證。

6 品牌定位

　　別克（BUICK）作為美國通用汽車(chē)公司主要產(chǎn)品品牌的歷史可以追溯到上世紀早期。作為一個(gè)有著(zhù)悠久歷史的車(chē)型和品牌，別克能繼續發(fā)展的原因在于它的準確定位。在北美，別克車(chē)曾經(jīng)是成功中年人士的象征。進(jìn)入中國市場(chǎng)后，別克進(jìn)行了品牌的重塑。別克轎車(chē)作為通用汽車(chē)公司進(jìn)入中國市場(chǎng)的首款乘用轎車(chē)，一方面延續了其國際性的基本要素，即別克特征（安全、舒適和高質(zhì)量），另一方面創(chuàng )造出新的適合中國市場(chǎng)特點(diǎn)的品牌理念。2001年，上海通用汽車(chē)實(shí)施“創(chuàng )新地整合國際國內優(yōu)勢資源、走本土化道路”的戰略，通過(guò)精益生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、廣告、服務(wù)和技術(shù)力量的提升，在消費者中塑造了嚴謹、成功、進(jìn)取的企業(yè)品牌形象。為統一品牌管理塑造整體的別克母品牌形象，上海通用以2002年12月下線(xiàn)的別克－君威為別克品牌建設的代表，汽車(chē)的尾部已經(jīng)沒(méi)有了Shanghai　GM（上海通用）標志，取而代之的是與國際接軌的品牌，車(chē)名、型號與排量標記。

　　從品牌標志到經(jīng)營(yíng)管理的一系列規范化經(jīng)營(yíng)，使得上海通用成功引進(jìn)別克母品牌，并利用其共性特征使消費者獲得對品牌的統一印象。在短短的幾年當中，別克品牌延伸出君威、賽歐、凱越和GL8這四個(gè)子品牌。各子品牌利用其鮮明的產(chǎn)品個(gè)性成為占領(lǐng)市場(chǎng)的有力武器，在每個(gè)細分市場(chǎng)取得顯著(zhù)的份額，并起到領(lǐng)頭羊的作用。

　　別克品牌的重新定位體現了通用公司對中國文化的深層次考慮。其車(chē)型名稱(chēng)從北美原稱(chēng)Buick　Regal（別克皇朝），而定位成符合中國社會(huì )特點(diǎn)的君威。上海通用以君威為主打車(chē)型，通過(guò)一系列的媒體和廣告宣傳給消費者留下成功典范的形象。此外，上海通用亦成功引入兩個(gè)服務(wù)品牌：

　　Buick　Care－別克關(guān)懷，上海通用要求經(jīng)銷(xiāo)商承諾對別克車(chē)主完全做到24小時(shí)的星級服務(wù)，每年車(chē)主回廠(chǎng)維修以及專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)式服務(wù)等一系列服務(wù)標準，并做到價(jià)格的透明化。

　　誠新二手車(chē)－舊車(chē)置換、認證和銷(xiāo)售的服務(wù)品牌。這個(gè)品牌的引入使別克品牌在售后服務(wù)方面為用戶(hù)提供規范化與便利的服務(wù)，客戶(hù)導向的服務(wù)理念明顯區別于其他汽車(chē)的服務(wù)。消費者在同經(jīng)銷(xiāo)商購車(chē)、維修站的養護等打交道中來(lái)獲取品牌認識的體驗。品牌從一種切身體驗，到形成一種牢固的記憶，最后形成一種對美好未來(lái)的憧憬。

　　“誠新購車(chē)與別克關(guān)懷”不是單純存在，而是寄托在別克大品牌之下，維護消費者對母品牌的信任。

7 相關(guān)信息

7.1 海外市場(chǎng)

　　在不斷開(kāi)拓國內市場(chǎng)的同時(shí)，上海通用汽車(chē)在還一直尋求拓展海外市場(chǎng)、參與國際競爭的機會(huì )。2001年10月，別克GL10第一批出口菲律賓，實(shí)現了中國乘用車(chē)整車(chē)批量出口零的突破。2002年11月，上海通用汽車(chē)又與通用汽車(chē)加拿大凱米公司（CAMI）達成出口協(xié)議，從2003年1月起向加拿大凱米公司出口大排量V6發(fā)動(dòng)機，五年出口量將達60萬(wàn)臺，這是國內第一次大規模向發(fā)達國家出口高檔汽車(chē)（汽油）發(fā)動(dòng)機。

　　2006年6月，上海通用汽車(chē)以散件出口方式在臺灣生產(chǎn)和銷(xiāo)售裝備3.0L和2.4L兩種排量發(fā)動(dòng)機的別克君越車(chē)型。這一突破性創(chuàng )舉，標志著(zhù)上海通用汽車(chē)成為國內首家在大陸以外地區銷(xiāo)售中高檔轎車(chē)的廠(chǎng)商，以具有競爭力的產(chǎn)品優(yōu)勢，在一個(gè)更加成熟和國際化、競爭也更為激烈的發(fā)達市場(chǎng)上搏擊風(fēng)云。

　　2006年6月，1000多輛雪佛蘭AVEO樂(lè )騁以散件臺套形式運往俄羅斯。這是上海通用汽車(chē)繼多次成功實(shí)現海外出口后，雪佛蘭品牌旗下產(chǎn)品首次跨出國門(mén)，再次展現了作為一家“立足本土，面向國際”的汽車(chē)企業(yè)，上海通用汽車(chē)積極參與海內外市場(chǎng)國際化、高層次的競爭，本著(zhù)“卓越經(jīng)營(yíng)，不斷超越”的精神，朝著(zhù)“國內領(lǐng)先，并具國際競爭力”長(cháng)遠目標的堅實(shí)邁進(jìn)。

7.2 公司大事記

　　1997.01.10 在上海浦東金橋項目工地打下第一根樁

　　1997.06.12 上海通用汽車(chē)有限公司成立

　　1998.10.16 動(dòng)力總成廠(chǎng)生產(chǎn)出中國首臺電控自動(dòng)變速箱

　　1998.12.17 第一輛別克新世紀轎車(chē)下線(xiàn)，距打下第一根樁僅23個(gè)月，創(chuàng )造了中國汽車(chē)工業(yè)新紀錄

　　1999.04.10 別克轎車(chē)通過(guò)40%國產(chǎn)化鑒定

　　1999.04.12 別克轎車(chē)正式開(kāi)始批量生產(chǎn)

　　1999.12.17 第一輛別克GL-8商務(wù)旅行車(chē)下線(xiàn)，填補了國產(chǎn)MPV空白

　　2000.05.12 上海通用汽車(chē)兩次出資共240萬(wàn)元，向西部地區捐贈并建立11所希望小學(xué)

　　2000.07 上海通用汽車(chē)積極支持北京申辦2008年奧運會(huì )，成為北京奧申委提供金額最大的贊助商

　　2000.07.12 獲得QS9000質(zhì)量體系認證證書(shū)

　　2000.10.24 賽歐緊湊型轎車(chē)在上海國際工博會(huì )上亮相

　　2000.11.24 獲得ISO14001環(huán)境體系認證證書(shū)

　　2000.12.12 第一輛賽歐緊湊型轎車(chē)下線(xiàn)，“10萬(wàn)元家轎”成為中國私家車(chē)消費的劃時(shí)代產(chǎn)品

　　2001.04 上海通用汽車(chē)獨家贊助中華人民共和國第九屆全國運動(dòng)會(huì )的全部會(huì )議用車(chē)，同時(shí)獨資全程贊助九運會(huì )火炬傳遞活動(dòng)，成為中華人民共和國成立以來(lái)歷屆全運會(huì )最大的汽車(chē)贊助商。

　　2001.06.08 別克賽歐緊湊型轎車(chē)上市

　　2001.10.20 別克GL10出口菲律賓，中國第一次出口中高檔汽車(chē)

　　2001.10.29 第10萬(wàn)輛別克下線(xiàn)

　　2001.11.20 別克賽歐休閑轎車(chē)上市

　　2002.06 上海通用汽車(chē)斥資100萬(wàn)元向全國30多個(gè)主要城市的小朋友們捐贈兒童交通安全學(xué)習畫(huà)冊《馬路小天使》20萬(wàn)冊

　　2002.12.02 年產(chǎn)銷(xiāo)突破十萬(wàn)輛并簽訂發(fā)動(dòng)機出口加拿大的合同

　　2002.12.20 上海通用汽車(chē)、上汽集團和通用汽車(chē)中國公司聯(lián)合重組山東煙臺整車(chē)項目，開(kāi)國內汽車(chē)企業(yè)兼并重組先河

　　2002.12.26 推出別克君威轎車(chē)系列

　　2003.04.19 推出別克凱越轎車(chē)系列

　　2003.04 上海通用汽車(chē)出資100萬(wàn)元在山東煙臺大學(xué)設立“上海通用汽車(chē)獎學(xué)基金”，50名品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生獲得首批獎學(xué)金

　　2003.05 上海通用汽車(chē)在上海舉行“五月陽(yáng)光 經(jīng)典之愛(ài)”抗擊非典別克君威公益音樂(lè )會(huì )，并捐獻10輛別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車(chē)作為抗“非典”醫療救護指揮用車(chē)

　　2003.07.07 第30萬(wàn)輛別克下線(xiàn)

　　2003.07 上海通用汽車(chē)和上海交通大學(xué)合作完成的“轎車(chē)車(chē)身制造質(zhì)量控制技術(shù)及其應用”項目，榮獲國務(wù)院頒發(fā)的“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”

　　2003.09.30 獲得上海市質(zhì)量金獎

　　2003.10.10 動(dòng)工擴建金橋基地（南部廠(chǎng)區）

　　2004.01.15 上海通用汽車(chē)設立“別克品牌日”

　　2004.02.29 別克正式以母品牌形象對外宣導

　　2004.03.07 上海通用汽車(chē)、上汽集團和通用汽車(chē)中國公司聯(lián)合重組沈陽(yáng)金杯通用汽車(chē)有限公司

　　2004.03.07 上海通用汽車(chē)、上汽集團和通用汽車(chē)中國公司聯(lián)合重組山東大宇汽車(chē)發(fā)動(dòng)機有限公司

　　2004.06.07 上海通用汽車(chē)發(fā)布凱迪拉克品牌

　　2004.06 別克GL8攜手姚明，出現在展現上海國際化大都市“海納百川、追求卓越”城市精神的電視廣告片中

　　2004.09 上海通用汽車(chē)向在第28屆雅典奧運會(huì )上奮力拼搏，奪得銀牌銅牌的中國體育健兒贈送凱越1.6L豪華版轎車(chē)

　　2004.10.20 推出別克凱越HRV轎車(chē)

　　2004.12.17 推出別克榮御轎車(chē)

　　2004.12.30 丁磊上任上海通用汽車(chē)總經(jīng)理

　　2005.01.18 上海通用汽車(chē)發(fā)布雪佛蘭品牌，正式開(kāi)啟“多品牌元年”

　　2005.02.21 雪佛蘭品牌推出新賽歐、景程系列轎車(chē)

　　2005.04.21 推出別克GL8陸尊公商務(wù)旅行車(chē)

　　2005.05.28 金橋基地南部廠(chǎng)區正式建成投產(chǎn)

　　2005.06.29 再獲OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系復評認證

　　2005.07.25 推出雪佛蘭Aveo樂(lè )騁轎車(chē)　

　　2005.09.14 首獲ISO/TS16949:2002整車(chē)企業(yè)認證

　　2005.09.21 榮獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì )頒發(fā)全國實(shí)施卓越績(jì)效模式先進(jìn)企業(yè)

　　2005.09 上海通用汽車(chē)向航天醫學(xué)工程研究所贈送別克轎車(chē)系列產(chǎn)品，支持“神六”和中國載人航天事業(yè)

　　2005.11.10 推出別克GL8 2.5升系列

　　2005.11.21 推出別克凱越旅行車(chē)、雪佛蘭LOVA轎車(chē)

　　2006.01.25 上海通用汽車(chē)第100萬(wàn)輛產(chǎn)品下線(xiàn)

　　2006.02.22 推出別克君越轎車(chē)

　　2006.03.23 五度蟬聯(lián)“中國最受尊敬企業(yè)”

　　2006.04.11 啟動(dòng)雪佛蘭紅粉筆鄉村教育計劃

　　2006.04.17 別克君越散件銷(xiāo)往臺灣

　　2006.07.23 發(fā)布凱迪拉克ESCALADE凱雷德

　　2006.10.09 別克凱越銷(xiāo)售突破40萬(wàn)輛

　　2006.11.10 凱迪拉克SLS賽威正式發(fā)布 產(chǎn)品

　　2006.12.07 榮膺“2006年度中國最佳企業(yè)公民”

　　2006.12.20 榮膺“國家環(huán)境友好企業(yè)”

　　2007.01.22 別克贊助第六屆亞冬會(huì )火炬傳遞活動(dòng)，吉林

　　2007.04.10 別克林蔭大道發(fā)布

　　2007.05.23 別克君越、GL8陸尊贊助第16屆“人在太空”國際學(xué)術(shù)會(huì )議

　　2007.07.04 上海通用汽車(chē)成立“2007特奧愛(ài)心車(chē)隊”，支持在上海舉辦的2007年世界夏季特殊奧林匹克運動(dòng)會(huì )

　　2007.09.12 別克林蔭大道贊助2007年第九屆亞洲藝術(shù)節

　　2007.09.30 別克贊助“2007 F1中國大獎賽”

　　2007.10.10 別克君越整車(chē)開(kāi)發(fā)項目榮膺“2007年度中國汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎”二等獎

　　2007.10.17 “別克關(guān)懷”全國首推“自助菜單式保養”

　　2007.11.29 上海安吉安星信息服務(wù)有限公司在上海成立

　　2007.12.24 上海通用汽車(chē)“汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)校企合作項目”正式啟動(dòng)。計劃從2008年到2012年共同選擇近50所中等職業(yè)學(xué)校開(kāi)展校企合作，培養汽修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)門(mén)人才。上海通用汽車(chē)提供價(jià)值超過(guò)3300萬(wàn)元的資金和物資支持。

　　2008.01.22 “綠動(dòng)未來(lái)”全方位發(fā)展戰略正式啟動(dòng)

　　2008.02.04 南方19省市遭冰雪低溫，別克啟動(dòng)“讓愛(ài)傳動(dòng)——橙絲帶行動(dòng)”計劃

　　2008.02.22 上海通用汽車(chē)第200萬(wàn)輛產(chǎn)品在金橋南廠(chǎng)下線(xiàn)　

　　2008.04.12 “別克未來(lái)”活動(dòng)宣導品牌未來(lái)發(fā)展方向

　　2008.05.04 上海通用七度折桂“中國最受尊敬企業(yè)”

　　2008.05.13 上海通用汽車(chē)300萬(wàn)元捐款馳援四川省汶川地震災區

　　2008.11.21 別克的2.4升ECO智能發(fā)動(dòng)機第三次蟬聯(lián)“‘中國心’2008年度十佳發(fā)動(dòng)機”

　　2008.12.01 別克全新一代君威在深圳音樂(lè )廳發(fā)布，別克品牌“全球平臺、歐美技術(shù)”劃時(shí)代產(chǎn)品

　　2009.01.18 上海通用汽車(chē)成為“中華人民共和國第十一屆運動(dòng)會(huì )乘用車(chē)合作伙伴”，別克品牌還獲得自行車(chē)項目的冠名榮譽(yù)

　　2009.03.30 上海通用汽車(chē)四度問(wèn)鼎“中國信息化500強”榜首　

　　2009.06.22 別克品牌累計銷(xiāo)售200萬(wàn)輛　

　　2009.07.08 別克全新一代君越在廣州發(fā)布

　　2009.08.10 S6變速箱首批出口。出口合同為期五年，每年將有5萬(wàn)臺S6變速箱銷(xiāo)往英國、德國和波蘭，為中高端車(chē)型配套

　　2009.09.01 凱迪拉克贊助“2009中國夏季達沃斯會(huì )議”

　　2009.09.09 上海通用汽車(chē)成為第十一屆中國上海國際藝術(shù)節獨家全程贊助商

　　2009.10.16 “誠新二手車(chē)”認證車(chē)用戶(hù)突破1萬(wàn)

　　2009.10.19 上海通用汽車(chē)成為2009年至2011年“中國－東盟博覽會(huì )乘用車(chē)合作伙伴”

　　2009.10.20 上海通用汽車(chē)全國配件配送中心在上海浦東康橋工業(yè)園區正式落成，與該中心合為一體的上海通用汽車(chē)首個(gè)售后配件包裝中心同步啟用。

　　2009.11.23 別克首款五門(mén)轎跑車(chē)英朗XT在廣州車(chē)展發(fā)布

　　2009.12.10 “別克關(guān)懷”榮獲“中國汽車(chē)服務(wù)金扳手獎之年度優(yōu)秀服務(wù)品牌——品牌影響力獎”，這也是“別克關(guān)懷”第三次榮膺該項殊榮。

　　2009.12.10 上海通用汽車(chē)第四次榮獲“中國最佳企業(yè)公民”

　　2009.12.30 別克品牌第一款搭載安吉星（OnStar）車(chē)載信息通信服務(wù)系統的2010款Enclave昂科雷正式上市

　　2010.03.24 作為2010上海世博會(huì )合作伙伴集團成員單位，上海通用汽車(chē)交付350輛別克君越Eco-Hybrid油電混合動(dòng)力出租車(chē)

　　2010.06.11 上海通用汽車(chē)發(fā)布2011-2015 “綠動(dòng)未來(lái)”戰略。世博園上汽集團-通用汽車(chē)館

　　2010.06.23 別克英朗GT在大連發(fā)布上市

　　2010.07.13 “上海通用汽車(chē)零距先鋒2030 GO——世博大使挑戰賽”決賽在上海鳴金，80后小伙曹晶榮任上海通用汽車(chē)世博大使

　　2010.08.13 “綠動(dòng)未來(lái)·2010年高校環(huán)?？蒲袘庙椖恐С钟媱潯闭絾?dòng)

　　2010.08.17 第二批“節能產(chǎn)品惠民工程”綠色節能汽車(chē)目錄公布， 上海通用汽車(chē)兩批入圍17款產(chǎn)品，合資企業(yè)排第一

　　2010.08.17 上海通用汽車(chē)繼2003年、2006年之后，連續第三度榮膺“上海市質(zhì)量金獎”

　　2010.08.24 上海通用汽車(chē)成為2010環(huán)中國國際公路自行車(chē)賽始創(chuàng )合作伙伴，別克品牌贊助車(chē)輛

　　2010.10.21 第一批雪佛蘭新賽歐出口，本土研發(fā)國際品牌家轎正式走出國門(mén)。將分批運往智利和利比亞等國家

　　2010.10.28 “上海誠新二手車(chē)經(jīng)營(yíng)管理有限公司”正式成立

　　2010.11.28 全新別克GL8豪華商務(wù)車(chē)上市

7.3 供應鏈整合

　　上海通用汽車(chē)有限公司CIO張新權的眼里，汽車(chē)行業(yè)的信息化有兩個(gè)與眾不同的地方：

　　一為復雜?！捌?chē)是個(gè)大件，其構造復雜，零部件通常有幾萬(wàn)個(gè)，不同車(chē)型完全不一樣，相同車(chē)型又有很多個(gè)性化要求。因此，從訂單審核到生產(chǎn)計劃、物料計劃的制定再到銷(xiāo)售，這個(gè)流程相當復雜?！?/span>

　　二為回報率高?！皩τ谄?chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，如果信息化體系運作順暢，對業(yè)務(wù)的提升幫助特別大，投入產(chǎn)出比很高。無(wú)論是就降低庫存而言，還是提高資金周轉率，都能創(chuàng )造非常巨大的利潤?！币虼?，說(shuō)張新權是汽車(chē)信息化的“力挺派”一點(diǎn)也不錯。

　　上海通用的信息化系統分為三大塊：商品化軟件、通用全球系統和本地開(kāi)發(fā)部分。其主要的業(yè)務(wù)運作運行在商品化軟件上；涉及到生產(chǎn)制造方面是用通用全球系統（通過(guò)廣域網(wǎng)和通用全球系統實(shí)時(shí)連接，共享一些數據和信息）；而很多中國單元業(yè)務(wù)和特別的業(yè)務(wù)需求（如跟經(jīng)銷(xiāo)商和供應商方面的協(xié)同、質(zhì)量檢測控制等）以及前兩種系統不能實(shí)現的功能則通過(guò)本地開(kāi)發(fā)系統來(lái)實(shí)現，這一部分是企業(yè)競爭能力的核心所在。

　　在上海通用建立之初，其IT系統的關(guān)鍵部分主要是沿用通用全球核心公共系統標準，雖然覆蓋從接訂單到交貨到用戶(hù)的整個(gè)流程，但美中不足的是，由于通用核心公共系統是10多年前開(kāi)發(fā)的，開(kāi)發(fā)語(yǔ)言陳舊、系統龐大，比起目前新興的技術(shù)系統，運行維護成本極高。再加上這套系統是從美國遠程支持到上海，由于時(shí)間差等問(wèn)題，上海通用系統出現問(wèn)題時(shí)經(jīng)常很難及時(shí)解決。

　　為了解決這些問(wèn)題，2001年11月6日，CIO張新權主導發(fā)起了“用更加經(jīng)濟先進(jìn)的新IT系統替代舊核心公共系統”的可行性研究，經(jīng)過(guò)6個(gè)多月的測試之后最終決定實(shí)施SAP的IS-AUTO系統，并選擇惠普為IS-AUTO系統提供咨詢(xún)與實(shí)施服務(wù)。以后的運營(yíng)實(shí)踐證明，張新權這一明智的決定，為上海通用帶來(lái)了非?？捎^(guān)的經(jīng)濟效益。

　　張新權說(shuō)，與其他產(chǎn)品的制造不一樣，汽車(chē)制造是一輛車(chē)就是一個(gè)訂單，一輛車(chē)有近2萬(wàn)個(gè)零部件、2000多道工序，物料是要按工序排好的，計算精度必須要以車(chē)為單位、精確到每小時(shí)才行，一句話(huà)概括，就是所有的效益都在供應鏈上。供應鏈的順暢與精確，是信息系統肩負的主要任務(wù)，而上海通用的老系統可以說(shuō)并不能勝任這項工作，這一切都要依靠新的IS-AUTO系統來(lái)實(shí)現?！霸谥袊萜盏膸椭?，歷時(shí)兩年多的SAP IS-Auto（汽車(chē)行業(yè)SAP解決方案）加上APO（高級計劃優(yōu)化器）項目成功在上海金橋南廠(chǎng)上線(xiàn)，其最大的價(jià)值就在于對整個(gè)供應鏈業(yè)務(wù)的整合?！?/span>

　　張新權給我們算了一筆賬：IS-AUTO系統運行以后，銷(xiāo)售訂單從經(jīng)銷(xiāo)商那里傳送到上海通用之后，就會(huì )匯總到生產(chǎn)訂單管理系統，然后通過(guò)生產(chǎn)計劃系統制定物料計劃，上線(xiàn)生產(chǎn)，這個(gè)過(guò)程是完全是按需定制的。在這個(gè)過(guò)程中，用戶(hù)可以隨時(shí)了解到自己訂的車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)度，并可以根據生產(chǎn)進(jìn)度更改已有定制；而上海通用，則可以在車(chē)輛還在生產(chǎn)線(xiàn)上時(shí)就知道它是賣(mài)給誰(shuí)的，運輸計劃可以同時(shí)跟進(jìn)，車(chē)一下線(xiàn)就可以馬上運出?！氨Ｊ匦┯嬎?，上了IS-AUTO系統后，我們的庫存平均比以前減少了1～2天，財務(wù)運作效率提前了2～3天，經(jīng)銷(xiāo)商至少可以節約2天的財務(wù)成本，因為通過(guò)這個(gè)系統，經(jīng)銷(xiāo)商可以比以前提前兩天獲知汽車(chē)下線(xiàn)的信息，對他們來(lái)說(shuō)大大提高了資金的周轉率?！?/span>

　　事實(shí)上，SAP IS-Auto系統已經(jīng)成為上海通用汽車(chē)IT系統的神經(jīng)中樞，它覆蓋了上海通用從接訂單到給最終用戶(hù)交車(chē)的整個(gè)流程，并且與經(jīng)銷(xiāo)商管理系統、供應鏈管理系統（e-SupplySystem）、工廠(chǎng)底層管理系統（PlantFloorSystem）等形成緊密連接，其最大的特色是按需定制、柔性管理。

　　據張新權介紹，過(guò)去上海通用應用的SAP/R3系統不能支持汽車(chē)的“柔性生產(chǎn)制造”（即在一條生產(chǎn)線(xiàn)上可以隨時(shí)生產(chǎn)多種不同的車(chē)型，并且除了一些基本的共性模塊，例如車(chē)身、底盤(pán)之外，其他一切部件包括發(fā)動(dòng)機、變速箱等都成為選擇性模塊，可以根據客戶(hù)需要進(jìn)行多種組合），而且也不能夠支持真正的 JIT(Justintime恰時(shí)生產(chǎn)），而這兩點(diǎn)恰是現代汽車(chē)業(yè)競爭的關(guān)鍵。為此，上海通用曾經(jīng)開(kāi)發(fā)過(guò)一套自己的生產(chǎn)管理系統，與SAP的ERP系統結合在一起使用，雖然很好地解決了不同車(chē)型在同一條生產(chǎn)線(xiàn)流水作業(yè)的問(wèn)題。但由于這種生產(chǎn)方式要求材料供應商必須處于“時(shí)刻供貨”的狀態(tài)，增加了他們的存貨成本，他們便把部分成本打在給通用供貨的價(jià)格中。這樣一來(lái)，整條供應鏈的成本并沒(méi)有降低。為了克服這個(gè)問(wèn)題，上海通用將IS-AUTO與先前開(kāi)發(fā)應用的供應商管理系統（e-supply）進(jìn)行了對接，實(shí)現了與供應商的即時(shí)溝通，使供應商能根據通用的生產(chǎn)計劃安排自己的存貨和生產(chǎn)計劃，同時(shí)也減少了對他們的存貨資金的占用。而且一旦供應商在原材料、零部件方面出現問(wèn)題，也可以向上海通用汽車(chē)提供預警，以便很快地啟動(dòng)“應急計劃”。

　　應用了SAPS-Auto系統的上海通用，成為國內首個(gè)、全球屈指可數成功實(shí)現了全價(jià)值鏈整合應用IT系統的汽車(chē)公司。今年，上海通和又“逆市擴產(chǎn)”，南部廠(chǎng)區投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將達到52萬(wàn)輛。在與其他品牌汽車(chē)廠(chǎng)商的競爭中，上海通用采取全線(xiàn)覆蓋的產(chǎn)品策略，別克、凱越、君威、凱迪拉克、賽歐等車(chē)型

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