上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司

發(fā)布時(shí)間： 2014/8/22 22:38:19

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1 公司簡(jiǎn)介

　　上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”)是2007年6月15日由上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司與重慶重型汽車(chē)集團有限責任公司重組重慶紅巖汽車(chē)有限責任公司而成立的重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。 公司注冊于重慶市北部新區，注冊資本13億元人民幣?，F已投資20多億元在重慶北部新區新建年產(chǎn)4萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)基地，并繼續著(zhù)力打造擁有特色紅巖橋、ZF轉向器等關(guān)鍵零部件的雙橋生產(chǎn)基地，成為我國舉足輕重的重型汽車(chē)制造基地之一。

　　公司現有職工4000余人，13個(gè)部門(mén)，五個(gè)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)，一個(gè)技術(shù)中心，有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員1100多人，其中高級工程師180多人，國家汽車(chē)專(zhuān)家6人。

　　公司現有12個(gè)分銷(xiāo)中心，500多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)，200多家簽約經(jīng)銷(xiāo)商，350多家服務(wù)站和500多個(gè)配套點(diǎn)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國各地以及中東、非洲、中美洲、東南亞等30多個(gè)國家和地區，在很多國家和地區都有較高的市場(chǎng)知名度?！?/span>

2 產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)力

　　2010年以來(lái)，上汽依維柯紅巖汽車(chē)有限公司堅持立足新起點(diǎn)，直面新挑戰，抓住新機遇，實(shí)現新跨越。指導思想，以市場(chǎng)為中心，內抓管理，外拓市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現了歷史性突破。截至2010年11月中旬，已累計銷(xiāo)售紅巖重卡27700輛，同比增長(cháng)60%以上。預計2010全年銷(xiāo)售將突破3萬(wàn)輛，再創(chuàng )歷史新高。

　　2010年紅巖公司提出兩大目標，一是完成全年3萬(wàn)輛重卡的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)，二是完成整車(chē)生產(chǎn)基地的搬遷工作。為了實(shí)現這兩大目標任務(wù)，首先在管理高層統一思想，形成共識，強調要堅持以合資企業(yè)利益為重的一家人理念，從上到下步調一致，提高執行力。其次圍繞3萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標，公司抓住重卡市場(chǎng)機遇，著(zhù)眼于市場(chǎng)開(kāi)拓，著(zhù)眼于新品開(kāi)發(fā)，著(zhù)眼于產(chǎn)能提升，果斷提出了一切以銷(xiāo)售為龍頭的工作方針，并采取了一系列有效措施。

　　在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面，一是根據重卡市場(chǎng)傳統旺季的特點(diǎn)，制定了冬儲計劃。二是加強經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )建設，擴建分銷(xiāo)中心。目前，分銷(xiāo)中心已從原來(lái)的10家發(fā)展到18家。同時(shí)，對原有的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行評估，提升經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)能力。三是拿出數億元資金，給經(jīng)銷(xiāo)商冬儲融資。同時(shí)，對講誠信的經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施保兌倉政策。此外，公司對營(yíng)銷(xiāo)人員給予工資激勵，提拔優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)管理干部。上述舉措，極大地激勵了經(jīng)銷(xiāo)商的積極性，也增強了企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人員的凝聚力。

　　為了快速提升產(chǎn)能，該公司引進(jìn)了先進(jìn)的SAP管理系統。目前，公司所有產(chǎn)品均完成了由舊系統向新系統的切換。公司還制定了新品戰略。在培育中高端重卡紅巖杰獅成為主打產(chǎn)品的同時(shí)，公司還將對原有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級。2010年新紅巖產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，經(jīng)濟效益將實(shí)現根本性好轉。但是，2011年的銷(xiāo)售任務(wù)更加艱巨。據悉，為搶抓2011年的市場(chǎng)并奠定勝局，目前，一場(chǎng)新的冬儲戰役已在該公司打響。

3 公司概況

　　2011年1月10日，上汽依維柯紅巖（SIH）商用車(chē)有限公司2011年營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì )在廈門(mén)舉行。會(huì )上透露，2010年上汽依維柯紅巖重卡銷(xiāo)量達到33258輛，同比增長(cháng)69.7%；銷(xiāo)售收入達到82.4億元，同比增長(cháng)70%；市場(chǎng)占有率為3.26%，同比增長(cháng)0.18個(gè)百分比。2011年上汽依維柯紅巖制定了完成4.3萬(wàn)輛，挑戰4.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標，產(chǎn)銷(xiāo)要過(guò)百億元。其中，杰獅品牌銷(xiāo)量要達到1.4萬(wàn)輛，成為上汽依維柯紅巖新的增長(cháng)點(diǎn)和主力軍。  

　　作為重卡行業(yè)惟一的三方合資企業(yè)，上汽是中國第一大車(chē)企，擁有雄厚的資金和管理優(yōu)勢；依維柯是歐洲的卡車(chē)巨頭，擁有先進(jìn)的技術(shù)和暢銷(xiāo)的車(chē)型；紅巖則是中國卡車(chē)的老牌企業(yè)，品牌和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )都非常不錯。合資公司要做的就是采三家之長(cháng)，形成自己的文化和經(jīng)營(yíng)理念?！笆濉逼陂g，我國中重卡市場(chǎng)仍將處于黃金發(fā)展期，載重車(chē)、牽引車(chē)以及重卡等車(chē)型都會(huì )有不錯的表現。紅巖的““十二五””規劃，其要點(diǎn)主要包括：到2015年實(shí)現10萬(wàn)輛銷(xiāo)量，250億銷(xiāo)售收入，實(shí)現出口超10000輛；向窄體準重卡和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域拓展；建成依維柯全球中低端重卡研發(fā)中心，等等。SIH將通過(guò)4-5年的努力，積聚優(yōu)勢力量，在商用車(chē)范圍內建立競爭優(yōu)勢，形成核心競爭力。

　　2009年4月，上汽依維柯紅巖北部新區新基地投產(chǎn)。該重卡生產(chǎn)基地設計年產(chǎn)能4萬(wàn)多輛，通過(guò)擴能改造和加班生產(chǎn)，最高可實(shí)現年產(chǎn)8萬(wàn)輛。據了解， 2011年，上汽依維柯紅巖將規劃第二個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地。

　　在此次年會(huì )上，上汽集團發(fā)布了在商用車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展規劃。到“十二五”末期，上汽商用車(chē)要實(shí)現50萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標（不含微客），形成三個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，三大核心零部件生產(chǎn)基地。2010年重卡市場(chǎng)需求旺盛，有重卡企業(yè)受柴油機等關(guān)鍵零部件供應不充足影響，銷(xiāo)量有所下滑。上汽商用車(chē)要在核心零部件供應安全問(wèn)題著(zhù)力，大力發(fā)展發(fā)動(dòng)機、變速器和車(chē)橋業(yè)務(wù)。希望紅巖臥薪嘗膽，走一條質(zhì)量效益型的發(fā)展道路；形成拳頭產(chǎn)品和良好的人才培養機制，真正成為上汽商用車(chē)的中流砥柱?！　?/span>

　　首屆維修技能比武擂臺賽

　　2010年12月22日，上汽依維柯紅巖首屆維修技能比武擂臺賽決賽擂響戰鼓。來(lái)自上汽依維柯紅巖全國18個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)中心，400多家服務(wù)站的技術(shù)精英們，經(jīng)過(guò)層層海選，對決、淘汰，最終決出40強參加了于2010年12月19日—22日在上汽依維柯紅巖本部基地舉行的決賽。經(jīng)過(guò)激烈角逐，來(lái)自深圳市興裕豐汽車(chē)修配有限公司的技術(shù)精英劉小兵比賽總分第一，獲得一等獎，捧回首屆擂臺賽擂主獎杯；來(lái)自青島理想汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的段慶平、上海匯德汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的秦道軍分別獲得二等獎；來(lái)自徐州久譽(yù)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司得陳巖巖、北京綦齒機電有限公司的高樂(lè )、重慶雙橋紅巖汽車(chē)修配廠(chǎng)的李道學(xué)分別獲得三等獎。

　　本次比武擂臺賽旨在通過(guò)搭建競技平臺，集中礪練，廣泛交流，提高上汽依維柯紅巖各售后服務(wù)站的維修技術(shù)水平。同時(shí)，也為了更好的發(fā)現人才，培養人才，有效的用好人才，以技能尖兵的模范效應，帶動(dòng)整個(gè)紅巖技術(shù)服務(wù)團隊練兵活動(dòng)的持續推進(jìn)，促使服務(wù)政策得到更好的理解，并展示上汽依維柯紅巖維修服務(wù)人員優(yōu)秀的技術(shù)水平和服務(wù)素質(zhì)。借此向全社會(huì )傳達公司全力打造重卡行業(yè)服務(wù)領(lǐng)導品牌的決心和行動(dòng)，鞏固并提升品牌形象，更好地服務(wù)于全國用戶(hù)。

　　上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司

　　據介紹，本次擂臺賽為上汽依維柯紅巖首屆維修技能擂臺賽，以后每年一屆。首屆在重慶總部生產(chǎn)基地舉行，次屆在擂主所在地區舉行。擂臺賽通過(guò)筆試加實(shí)際操作形式?jīng)Q出最終獲勝者，要求參賽選手注意理論與實(shí)踐的結合，不但要具備相關(guān)工作經(jīng)驗，電子電氣維修背景，而且，還需要提供案例分析、論文在理論上對維修技藝進(jìn)行論證和研討、傳承。這對深化比武大賽的專(zhuān)業(yè)效果，促進(jìn)維修技術(shù)、技能的傳承和發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用。

　　隨著(zhù)近年中國商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的穩定和成熟，我國商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也步入了以服務(wù)為主體的后競爭時(shí)代。售后服務(wù)水平是一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商綜合實(shí)力的有力體現，依靠?jì)?yōu)質(zhì)售后服務(wù)提升產(chǎn)品附加值已成為汽車(chē)廠(chǎng)商塑造品牌、吸引客戶(hù)的重要手段。上汽依維柯在2010年的銷(xiāo)量突破了3萬(wàn)輛，這將為更好，更完善的提供售后服務(wù)提供了很好的產(chǎn)品市場(chǎng)平臺，上汽依維柯紅巖將繼續圍繞以客戶(hù)利益為出發(fā)點(diǎn)，積極打造提煉上汽依維柯紅巖的服務(wù)核心價(jià)值，推出售后服務(wù)品牌，讓上汽依維柯紅巖用戶(hù)擁有更好的歸屬感，全面為2011年上汽依維柯紅巖的服務(wù)年打下基礎?！?/span>

4 上市歷程

　　平凡的日子總是蘊涵著(zhù)非凡的杰出，不平凡的時(shí)刻總能締造震撼全球的驚奇。2009年3月12日中國“植樹(shù)節”，在代表“更快、更高、更強”奧林匹克精神的國家體育館內，環(huán)保理念與高科技理念的珠聯(lián)璧合，完美體現到了SIH公司重磅推出的、代表我國重卡未來(lái)發(fā)展方向的全新高品質(zhì)重卡——紅巖杰獅GENLYON重卡全面上市。意大利駐華大使謝颯；重慶市發(fā)改委、經(jīng)委等政府領(lǐng)導；意大利IVECO公司首席執行官、上汽依維柯紅巖公司董事長(cháng)蒙費利諾、上汽集團副總裁肖國普、重慶重汽集團董事長(cháng)任勇等股東方領(lǐng)導；中國汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導、總裝備部軍方領(lǐng)導；SIH公司全體高管、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商及大客戶(hù)代表、公司員工代表，以及《人民日報》、《經(jīng)濟日報》、《商用汽車(chē)》雜志等四十余家國內知名媒體記者，共同見(jiàn)證了新紅巖這一具有里程碑意義的重要時(shí)刻。

　　凝聚合資三方智慧、經(jīng)過(guò)兩年不懈探索、秉承“同步歐洲、服務(wù)全球”理念的紅巖“杰獅”重卡是SIH公司在“歐洲之星”STRALIS基礎平臺上精心設計、全新開(kāi)發(fā)的第一款高品質(zhì)重卡。它融匯了歐洲當代重卡技術(shù)與國內重卡實(shí)踐經(jīng)驗，兼收并蓄了先進(jìn)的人本科技與中國的傳統文化，實(shí)現了全方位的優(yōu)化創(chuàng )新，定義了新一代重卡的全新標準，引領(lǐng)了行業(yè)新變革，其駕乘的舒適性、整體安全性、可靠性、經(jīng)濟性及電子化水平達到國內重卡最高水平，標志著(zhù)SIH公司在商用車(chē)發(fā)展道路上實(shí)現了戰略性的突破。

　　一幅代表中西文化融合與技術(shù)交流之旅的藝術(shù)沙畫(huà)拉開(kāi)了紅巖“杰獅”重卡上市活動(dòng)的序幕。一曲超炫奇幻、代表現代高科技技術(shù)的《激光舞》表演，逐步揭開(kāi)了紅巖“杰獅”重卡上市的神奇面紗。在國內著(zhù)名主持人王恒激情睿智、大氣活躍的主持中，紅巖"杰獅"重卡上市儀式熱力上演。

　　在隆重熱烈的氛圍中，公司總經(jīng)理陽(yáng)樹(shù)毅發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他說(shuō)：“大家在一個(gè)普通的日子里共同見(jiàn)證了一個(gè)不平凡的時(shí)刻，滿(mǎn)載著(zhù)新紅巖理想與希望的新產(chǎn)品‘杰獅’在大家的殷切關(guān)注下，即將走上炫麗的舞臺。‘杰獅’重卡體現了先進(jìn)的人本科技與中國的傳統文化的融合，更是舒適、可靠、高效、省油、環(huán)保高度統一的有機載體，它定義了新一代中、高端重卡標準，代表著(zhù)未來(lái)的發(fā)展方向！梅花香自苦寒來(lái)，兩年來(lái)，在股東各方的大力支持下，上汽依維柯紅巖的研發(fā)團隊和依維柯專(zhuān)家克服了許多困難，付出了艱辛的勞動(dòng)，開(kāi)發(fā)了同步歐洲技術(shù)的國產(chǎn)高品質(zhì)重卡，對此，我代表SIH公司向他們表示崇高的敬意和衷心的感謝！‘杰獅’重卡的全面上市，堅定了新紅巖‘過(guò)冬天、不畏寒，渡時(shí)艱、迎春來(lái)’的信心。憶往昔，同甘苦艱難歲月，眺未來(lái)，而今邁步從頭越，相信紅巖的經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商和社會(huì )各界的朋友們緊密團結在一起，共同的新紅巖事業(yè)的目標就一定能實(shí)現。”

　　融合了時(shí)尚元素、舞動(dòng)著(zhù)美輪美奐的光影、賦予了先鋒科技含義的《熒光舞》表演，把眾盼已久、最激動(dòng)人心的時(shí)刻一分一秒地推近了。伴隨著(zhù)激昂振奮的音樂(lè )聲，意大利駐華大使謝颯、公司董事長(cháng)蒙費利諾、上汽集團副總裁肖國普、重慶重汽集團董事長(cháng)任勇、公司總經(jīng)理陽(yáng)樹(shù)毅、公司常務(wù)副總經(jīng)理左格拉、公司副總經(jīng)理郭全滿(mǎn)懷喜悅地登上“杰獅”上市發(fā)布臺，共同推動(dòng)紅巖“杰獅”重卡上市活動(dòng)的啟動(dòng)桿，啟動(dòng)燈箱的光電裝置，在主持人洪亮的"三、二、一"倒計時(shí)的口令下，同步按下啟動(dòng)按鈕；隨后，一道強光從彩幕中間沖出，形成一道光柱，開(kāi)啟魔力舞臺。彩幕迅即啟動(dòng)畫(huà)面,出現現場(chǎng)直播的車(chē)輛匯聚的視頻，然后環(huán)形屏幕緩緩向兩邊打開(kāi)，一輛高大威猛、雄壯靚麗的紅巖“杰獅”重車(chē)從彩幕內平緩駛出，驚爆震撼登場(chǎng)。頓時(shí)，全場(chǎng)所有的目光、燈光聚焦在了這一個(gè)新紅巖汽車(chē)家族的“新生兒”身上。

　　真切感受了紅巖“杰獅”重卡靚麗的雄姿和領(lǐng)袖的氣質(zhì)，意大利駐華大使謝颯難掩內心的激動(dòng)，激情感慨道：“這是意中兩國合作交流的結晶。”公司董事長(cháng)蒙費利諾喜不自勝地說(shuō)：“‘杰獅’重卡是工程師們精心工作的結果，是我見(jiàn)過(guò)的最漂亮的卡車(chē)，它是一件藝術(shù)品。”上汽集團副總裁肖國普由衷贊賞道：“‘杰獅’重卡，定義了中國重卡的新標準，樹(shù)立了中國重卡的新標高。”重慶重汽集團董事長(cháng)任勇滿(mǎn)懷信心地說(shuō)：“杰獅是歐洲先進(jìn)技術(shù)與中國實(shí)際相結合的典范，期待它在市場(chǎng)上的表現更加無(wú)限精彩。”

　　同步歐洲技術(shù)、服務(wù)全球客戶(hù)的紅巖“杰獅”重卡具有與眾不同的特質(zhì)，備受與會(huì )人員的高度關(guān)注。杰獅產(chǎn)品研發(fā)代表、上汽依維柯紅巖公司技術(shù)中心總監Peter通過(guò)三維立體幻象，向與會(huì )嘉賓全面而詳細介紹了“杰獅”重卡的具體性能及特點(diǎn)。紅巖“杰獅”重卡所具有的歐洲設計風(fēng)格、造型美觀(guān)大氣、駕駛舒適、休息舒適、操作便利、安全可靠、人性化設計、多元科技優(yōu)勢、超低噪音、高可靠性、低故障率、比競品省油5%、高效贏(yíng)運等眾多突出優(yōu)勢，深深折服了廣大參會(huì )嘉賓。一位來(lái)自廣東的客戶(hù)在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)當即就買(mǎi)下了第一輛“杰獅”重卡，把紅巖“杰獅”重卡上市發(fā)布會(huì )掀向了高潮，也預示著(zhù)“杰獅”重卡的市場(chǎng)春天將繁花似錦。

　　在仔細觀(guān)看了“杰獅”重卡的產(chǎn)品宣傳片后，在汽車(chē)展場(chǎng)“零距離”接觸和觀(guān)摩了一輛輛“杰獅”牽引車(chē)后，與會(huì )嘉賓齊聲盛贊“杰獅”重卡開(kāi)創(chuàng )了國內高端重卡的全新形象，其高科技含量、卓越的品質(zhì)和高性?xún)r(jià)比等特性，將使紅巖“杰獅”重卡在國內國際有不俗的市場(chǎng)表現，并紛紛表達了購買(mǎi)意向。

　　紅巖“杰獅”重卡的成功上市，點(diǎn)燃了新紅巖逆市上揚的熱火，開(kāi)啟了新紅巖樹(shù)立重卡行業(yè)典范的新篇章，拉開(kāi)了新紅巖邁向國際化跨越發(fā)展之路的新序幕。

5 品牌介紹

　　上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司

　　低碳減排、節能環(huán)保是當今的時(shí)代主題，加之油價(jià)上漲且針對卡車(chē)超載的法規愈發(fā)嚴格的情況之下，節能、減排、贏(yíng)利成了用戶(hù)購車(chē)的主題，杰獅輕量化順應市場(chǎng)發(fā)展需要，根據國內市場(chǎng)量身定制，堪稱(chēng)國內輕量化重卡的先鋒典范。

　　2009年12月15日，上汽依維柯紅巖將10輛紅巖輕量化杰獅牽引車(chē)交付首批用戶(hù)。山東、黑龍江4家單位和個(gè)人被作為首批用戶(hù)，用上了期盼已久的輕量化新車(chē)。

　　輕量化杰獅

　　2010年4月23日，在2010北京國際車(chē)展上，上汽依維柯紅巖以“輕動(dòng)天下”為主題的輕量化產(chǎn)品發(fā)布會(huì )隆重舉行。紅巖杰獅6×4輕量化牽引車(chē)、6×4 G384攪拌車(chē)、8×4自卸車(chē)成為此次國際車(chē)展卡車(chē)板塊的突出亮點(diǎn)，引得眾多媒體關(guān)注。

　　杰獅輕量化產(chǎn)品，不僅是指該車(chē)自重相對杰獅以前的車(chē)型更輕，更重要的是從使用途徑上進(jìn)一步完善了車(chē)輛結構，使其在公路運輸和牽引車(chē)市場(chǎng)方面有了更大的競爭能力。

　　輕量化 大不同

　　輕量化杰獅與重載化杰獅到底有哪些不同？下面以牽引車(chē)為例作簡(jiǎn)要介紹：

　　1、高強度輕量化車(chē)架

　　輕量化杰獅采用高強鋼單層車(chē)架大梁，不但重量輕，而且抗扭曲和抗沖擊能力強，屈服強度提高近50%；車(chē)架總成優(yōu)化設計，重量減輕300公斤；可有效降低整車(chē)高度，以提高整車(chē)行駛安全性。

　　該車(chē)架按IVECO標準進(jìn)行了嚴格的臺架試驗和30000公里試驗場(chǎng)綜合道路測試，其彎曲試驗表明：超負荷變載荷彎曲累計10萬(wàn)次試驗,不開(kāi)裂,不變形；扭曲試驗：1-5度扭轉，每個(gè)角度10萬(wàn)次，都不開(kāi)裂，良好的品質(zhì)保證了其使用壽命的增加。

　　2、少片簧結構的應用

　　杰獅輕量化牽引車(chē)采用了拋物線(xiàn)少片式鋼板彈簧，少片簧比起多片簧不但減輕了車(chē)身重量，在保證車(chē)輛承載能力的同時(shí)，也增加了行駛的平順性、舒適性。

　　3、斷開(kāi)式平衡軸的應用

　　杰獅輕量化牽引車(chē)采用斷開(kāi)式平衡軸，有效降低自重50多公斤，而且這種平衡軸裝配簡(jiǎn)單，維修方便；平衡軸承采用潤滑脂潤滑，根本上杜絕了油封漏油現象。

　　4、變直推力桿為V型推力桿

　　車(chē)輛轉彎時(shí)，中后橋會(huì )產(chǎn)生移位，而推力桿的作用就是防止車(chē)橋移位。一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，而杰獅輕量化牽引車(chē)改用了V型橫銷(xiāo)推力桿,除了可以防止中后橋前后移位，還可以防止左右移位。

　　除此之外，杰獅輕量化車(chē)型的后懸掛、驅動(dòng)橋和輪胎配置等也有很大變化，比如：將子午胎換為真空胎，真空胎每條胎輕20kg，6×4牽引全車(chē)自重就減輕800kg左右，經(jīng)濟省油，而且這樣更加安全可靠，在輪胎爆裂時(shí)，氣壓降低過(guò)程時(shí)間長(cháng)，通常車(chē)輛行駛1―2km氣壓才全部降下來(lái)，有效確保了行車(chē)安全。

　　輕量化 高效益

　　輕量化的杰獅牽引車(chē)，非常適合長(cháng)途、高速標載運輸，在承繼杰獅三級腳踏、超大空間、綠色玻璃、減震座椅、懸浮座艙、柔和車(chē)廂、高效冷暖系統、音響系統、超低噪音、材料環(huán)保等諸多優(yōu)勢配置基礎上，超強的駕乘舒適性得到廣大用戶(hù)的一致認可！將會(huì )是廣大用戶(hù)提高運輸效率、獲得經(jīng)濟效益的絕佳選擇。

　　1、輕松賺錢(qián)

　　據一個(gè)用戶(hù)測算，若杰獅牽引車(chē)自重減輕0.8噸，那么就可以多拉貨物0.8噸，按一年行駛20―24萬(wàn)公里，每公里平均運價(jià)0.28元計算，那么一年下來(lái)，杰獅6×4輕量化牽引車(chē)僅自重一項就可使用戶(hù)一年輕松多賺五萬(wàn)多元！

　　2、高效賺錢(qián)

　　杰獅輕量化牽引車(chē)適應了高速重載的物流發(fā)展趨勢。其采用低轉速、大扭矩發(fā)動(dòng)機+小速比后橋+超速檔變速器的設計，可以有效確保車(chē)輛起步快、加速快，平穩最高車(chē)速可達到110km/小時(shí)。據福建一用戶(hù)使用后表示：原先使用某品牌的國產(chǎn)重卡，車(chē)速慢跑高速不劃算，只有跑?chē)拦澥÷窐蛸M；但自從使用杰獅后，改變了運輸習慣，盡管交了一點(diǎn)高速路費，但杰獅速度可靠，高效便捷，原先一天只能跑一趟的，現在可以跑兩趟，綜合效益自然就上來(lái)了。

　　3、安全賺錢(qián)

　　杰獅輕量化車(chē)型非常重視安全賺錢(qián)。出于安全方面的考慮，杰獅的駕駛室使用的鋼板較厚，自重較大，但是并沒(méi)有因為這在駕駛室上來(lái)減重，即便是拉20噸貨物的車(chē)，其輕量化的車(chē)型也是按照50噸以上載重量設計的。

　　杰獅的剎車(chē)性能好，C9發(fā)動(dòng)機制動(dòng)性能卓越，有效降低制動(dòng)蹄磨損；WABCO的制動(dòng)閥和ABS，確保制動(dòng)可靠。

　　4、節省賺錢(qián)

　　據有關(guān)資料介紹，車(chē)輛自身質(zhì)量若減輕10%，就可降低油耗5%-8%；車(chē)重每減輕1Kg，運行1萬(wàn)公里就可以節省汽油0.7Kg。若按杰獅整車(chē)每年運行12萬(wàn)公里保守計算：

　　――省油，按1個(gè)月節省柴油5000元計算，那么5年就可節省30萬(wàn)元；

　　――低保養費用，C9發(fā)動(dòng)機油換油周期為3-6萬(wàn)公里/次（普通發(fā)動(dòng)機1萬(wàn)公里/次），平均每年可以少換5-10次機油，那么5年就可節省2萬(wàn)元；

　　――可靠性能確保高出勤率，每月多出勤2天，按每天凈收益1500元計算，5年可增加收益18萬(wàn)元；

　　――低維修成本,杰獅超長(cháng)質(zhì)量保修時(shí)間：2年維修不花錢(qián)，國際一流電子化配置，小故障輕松較快排除，大大降低大修幾率。

5.1 技術(shù)特點(diǎn)

　　上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司

　　意大利IVECO“STRALIS”重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺之上聯(lián)合研發(fā)的杰獅GENLYON產(chǎn)品，融匯了世界重卡當代技術(shù)與國內重卡實(shí)踐經(jīng)驗，產(chǎn)品注重人本科技與傳統文化的兼收并蓄，實(shí)現了優(yōu)化創(chuàng )新，定義了新一代重卡全新標準，代表了我國重卡未來(lái)發(fā)展方向，同時(shí)也標志著(zhù)上汽依維柯紅巖在商用車(chē)發(fā)展道路上實(shí)現了戰略性的突破。

　　據上汽依維柯紅巖相關(guān)負責人介紹，代號“908”項目的“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品自2006年開(kāi)發(fā)至今，已經(jīng)過(guò)概念設計、樣品試制、小批量試驗三個(gè)階段，特別是進(jìn)行了兩年多的技術(shù)測試，其中包括根據歐洲試驗標準，進(jìn)行中國典型道路整車(chē)可靠性試驗2，000，000公里，驅動(dòng)橋臺架試驗50萬(wàn)次、駕駛室總成歐洲臺架測試等眾多試驗，有效地保證了“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品的高品質(zhì)性能，達到了歐洲技術(shù)與中國道路及消費環(huán)境實(shí)際的有效結合。

　　“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品的駕乘舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性及電子化水平達到國內最高水平，大部分技術(shù)與歐洲同步并進(jìn)行了國內環(huán)境的適應性改進(jìn)與提升。其突出特點(diǎn)是：

5.2 造型美觀(guān)、圓潤飽滿(mǎn)

　　在外觀(guān)上繼承了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型歐洲風(fēng)格前臉”造型，開(kāi)創(chuàng )了國內高端重卡全新形象；集成式璀璨前大燈、前側分氣道雙導流板、弧線(xiàn)圓潤的高頂設計等流暢的線(xiàn)條優(yōu)雅地勾勒出駕駛室的大氣和現代感，霸氣而不張揚的風(fēng)格更顯務(wù)實(shí)和自信。油漆方面，采用國際最先進(jìn)油漆工藝(目前采用同類(lèi)先進(jìn)工藝的油漆線(xiàn)世界上僅有兩條，這是其中一條)，質(zhì)感好、檔次高、能有效抵抗酸堿腐蝕；

5.3 人性設計，駕乘舒適

　　“杰獅”GENLYON 顯示出了顛覆傳統的變通性組合策略，人性化設計的超大駕駛內部空間最大高度達到2200mm，無(wú)論是通過(guò)性還是擺放大件物品時(shí)的便利性都得到了大大的提升，駕乘人員完全可以在駕駛室內直立，有效降低疲勞程度；

5.4 超低噪音

　　據實(shí)驗測試，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品在勻速行駛的室內噪音為68±2db(國內標準為90db)，保持愉悅心情，減少安全隱患；

5.5 電控優(yōu)化

　　依托于IVECO多年發(fā)展沉淀下來(lái)的技術(shù)底蘊,“杰獅”GENLYON 采用了多功能顯示儀表臺和CAN-BUS總線(xiàn)，成熟的技術(shù)使發(fā)動(dòng)機ECU、車(chē)身控制器、儀表盤(pán)、行車(chē)記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個(gè)模塊得到有機結合，改變了國內CAN總線(xiàn)技術(shù)水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率；

5.6 經(jīng)濟環(huán)保

　　歐洲領(lǐng)先、全球同步的IVECO原配發(fā)動(dòng)機Cursor9，已達完全滿(mǎn)足國Ⅲ排放標準，并可輕松升級至歐Ⅴ標準,經(jīng)濟省油，能有效適應當前燃油稅政策要求的宏觀(guān)環(huán)境；維修部件少、維護成本低，機油更換周期長(cháng)(國內發(fā)動(dòng)機一般周期為5000～10000公里，Cursor可達到40000公里)；

5.7 安全可靠

　　“杰獅”GENLYON產(chǎn)品駕駛室本體已經(jīng)通過(guò)嚴格的歐洲正面碰撞測試,符合歐洲《商用車(chē)駕駛室乘員保護》(ECER29)的法規標準，其駕駛室骨架?chē)?、?chē)門(mén)為高強度雙面鍍鋅鋼板厚度0.8 ～ 1.5mm，超過(guò)一般重卡20%，整體沖壓結構，高精度焊接技術(shù)，結構牢固，不易變形，抗撞擊力居國內重卡領(lǐng)先地位；遵循材質(zhì)實(shí)用與環(huán)保，內飾各部件材質(zhì)依據德國VW50180《車(chē)內揮發(fā)物控制標準》嚴格認定，車(chē)內各種揮發(fā)物的控制比國內標準更嚴格，定義了國內重卡新標準；被譽(yù)為“全景工作室”的駕駛室設計帶來(lái)開(kāi)闊的視野感受，使駕駛更安全。

　　總體來(lái)說(shuō)，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品不只注重的是時(shí)尚與美觀(guān)，更注重的的是高品質(zhì)與性?xún)r(jià)比，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品主要市場(chǎng)定位在牽引物流領(lǐng)域，并覆蓋全系列車(chē)型，為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的享受。

6 下屬品牌

　　上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司

　　中文“杰獅”，“杰”指出眾的才能、成就；百人曰俊，千人曰英，倍英曰賢，萬(wàn)人曰杰。“杰”在于突出產(chǎn)品優(yōu)秀，杰出，萬(wàn)里挑一的特質(zhì)。“獅”是百獸之王，強調霸氣與力量；“獅”包含企業(yè)LOGO元素。“杰獅”寓指優(yōu)秀、杰出、聰毓、威猛、統領(lǐng)天下之意。

　　英文“GENLYON”，是GENERATION與LYON的組合，構成英文名GENLYON；GENRATION，時(shí)代之意，寓意獅子的時(shí)代；GENESIS，起源之意，寓意獅子的誕生；LYON同義LION，獅子；GENLYON寓意新一代重卡的杰作，定義重卡新標準，引領(lǐng)行業(yè)新變革，承載上汽依維柯紅巖三方合資諸多優(yōu)勢，樹(shù)立重卡行業(yè)典范。

　　杰獅GENLYON產(chǎn)品是上汽依維柯紅巖與意大利IVECO“STRALIS”重卡研發(fā)團隊聯(lián)合研發(fā)的新一代高端重卡產(chǎn)品。

　　源于世界最佳重卡的技術(shù)平臺--依維柯“STRALIS”，并結合國內重卡制造經(jīng)驗，注重人性設計、應用尖端科技，實(shí)現了潮流與品質(zhì)的完美境界。

　　同步歐洲設計風(fēng)格，引領(lǐng)重卡潮流。

　　歐洲試驗標準驗證，打造世界品質(zhì)。

　　作為高端重卡戰略車(chē)型，杰獅產(chǎn)品舒適、可靠、節能、環(huán)保，引領(lǐng)行業(yè)新動(dòng)向，樹(shù)立國內重卡行業(yè)新標

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